Quote of the year

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Non mais tsé y a rien qui fait mon affaire....atmo ça marche pas assez, swap y a rien qui me plait, turbo ça pete trop...stock ça marche pas

Je le savais qui le dirais un jour
CDC j'ai gagner tu me doie 50$

Joke dememe la... avant de me faire taper dessus regarder le titre de la section

On a piraté mon msn ça compte pas

haha BRANCHE TOI MAN!! Ouvre toi les esprits hehe ! Yas tellement pleeeinn de chose intéressante que tu puisses faire avec un swift!

Je sais mais moi je veux fiabilité et performance...c'est ça le problème.

Sur les scooters j'ai été habitué d'avoir économie, fiabilité et ''performance''*

Moi avoir à me passer d'un des 3 je vire fou

*Passer une Srt-4 jusqu'a 90 c'est pas pire non

le srt-4 commence a coller a 90

CHUUUTTT! faut pas le dire!

J'avoue mais faut penser que moi non plus j'étais pas au fond...sans ça woupedaye dans le décor...je suis pas trop bon dans les wheels

avec quoi t'as passer en avant d'un srt4

avec quoi t'as passer en avant d'un srt4

avec un 3 ponpon super modifier il a changer le mufleur juste avec ca il a 100 hp de plus


on est dans blages et conneries

Un scoot sur les gros stéroides!

Ça avait bien juste ça de la base...top de 90km/h avec tout ce que j'avais mit dedans c'est ridicule!

Donc les amis rapellez vous...les scoots Suzuki c'est pas de la mécanique Suzuki, mettez pas une cenne la dedans ça marchera pas!

avec quoi t'as passer en avant d'un srt4

avec un 3 ponpon super modifier il a changer le mufleur juste avec ca il a 100 hp de plus


on est dans blages et conneries

haha, surment

Ah-ah ouin...m'as aller me chercher le pop corn tout de suite ça va virer en marde

ahah
Nah avec un scoot ca marchais surment bien un coup modifier cest suprenant un scooter
Tu dit que cétais fiable
Mais erreur
Je sais pas combien de fois tu m'a dit qu'il étais sauté

Essaye pas david
cest une loi du tunning

Ta la puissance, la fiabilité et l'économie
Ta juste le droit d'en choisir 2!

PIS VIEN PAS ME DIRE QUE 55/100HP CÉ DLA PUISSANCE

Je sais pas combien de fois tu m'a dit qu'il étais sauté

Bien...en gros quand je l'ai eu j'ai sauté moteur et crank car passé une journée pas d'huile. Ensuite je lui ai mit un 70cc merdique et un crank de compagnie rafistolé. Ça a pas duré. Ensuite j'ai mit crank renforci et 70cc en aluminium. Là c'était fiable! J'ai fait 50 000kms avec ce scooter là environ

Que de bon souvenirs pareil...c'était le bon temps quand ça coutait rien modifier de la mécanique pis qui avait moyen d'être original sans se faire taper sur la tête.

[bostssgt]

eye, il etais une fois; 2 gars en vespa, il y en a un qui avais les cheveux long,puis l'autre ca ne lui dérangeais pas!

Euh...ouin...je vais faire semblant de comprendre pour pas avoir l'air cave même si y est trop tard