Port and polish

J'ai lu dans un autre topic qu'un port and polish augmentait considérablement les hp...donc je me demandais si c'était une job qui coûte bien cher, si ça se fait sur un g13b sohc et une explication de ce que c'est exactement...Merci d'avance!

[Glass Shadow]

Un port and polish consiste a enlever la tete du moteur l'envoyer quelque part pour faire faire la job!

La Job : Desassembler la tete ! Grossir les trou de l'intake et les trou de l'exaust jusqua ce que la grandeur voulu sois atteinte ou la forme voulue ! ensuite tester le tout et apres la polir !

Ca donne du FLOW au moteur mais la l'intake manifold et l'exaust manifold doivent etre modifier pour avoir un rendement optimum !!!

c 500+ voir 1000+ dans une shop! Dependament ce que l'on peux faire sois meme !

ok...un peu trop cher a mon gout...qu'est ce que je pourrait avoir a 100$ qui pourrait me donner 30-40 hp?

pas grand chose
dsl

Bon ben la piece qui a le meilleur rapport hp/prix en bas de 101$???

Bon ben la piece qui a le meilleur rapport hp/prix en bas de 101$???

Un sticker Vtec


Non sérieusement, commence par un drop in K&N, met du super et avance ton timing au distributeur. En tout est partout ça va te couter environ 60$ et ça va parraitre un ti ti ti peu

Speed costs money. How fast you wanna go?

Moi je te dirais de garder ton 100$ et d'en économiser d'autres.Comme ça sa va paraitre beaucoup plus quand tu vas modifier ton auto,parce que franchement aujourd'hui a 100$ t'as pas grand choses

Économise un peu pi tu pourrais t'acheter la "chip" performance...ou keke chose du genre...je sais pas kelle sorte de moteur ke tu as mais pour 250$ use tu pourrais surment en avoir une pour un 1.3 DOHC...

la modofication qui coute le moin cher et qui ten donne le plus pour ton argentc'est du NOS. pas a conseiller, sa tu un moteur assez vite! mais bon. et pour revenir au port&polish, qu est ce qui est toujours a conseiller c'est quand tu fais faire ca, tu fais faire un match port intake et exhaust. un peu couteux, mais toute une differrence!

Ouais...ca part pas bien...pour le tuning mécanique je pense bien que je vais attendre a mon prochain char...je vais peut-être y mettre un filtre a air k&n par contre parce que de toute facon faut que je change le miens bientot pareil...et je vais peut-etre mettre un badge si-r ...

[Glass Shadow]

Attend et drop un G13B Twin Cam 16 valves ! ca va etre un 30 hp pour 350$ ! pis yen a un a vendre COMPLET ici !!

A part ca faudrais que tu mette beaucoup de cash pour que ca parraisse un peux sur ton 1.3 sohc .. intake exaust.. pis ca vaus meme pas la peine ! Crois moi jnai eu un !

J'approuve Glass Shadow drop un 1.3 DOHC!!!!!!!

[Serious GT]

moi aussi J'approuve Glass Shadow.au pir 1.6......

Moi tant qu'a faire un swap je mettrais le 1.6l avec la tete dohc...j'aurais les moyens de le faire mais j'aime mieux penser a mon Firefly 2000 vert pour y poser ca!

[Glass Shadow]

Ouais mais ta mecanique faus que tu la rammase au plus vite !

+