geo metro 1.3 auto. probleme fuel\fire

Sa regarde mal pour le Strainer ou la pompe... Met le au idle pis enleve le vaccum du régulateur voir si la pression monte un peu, si elle monte pas ça peu être ton régulateur ...

http://www.youtube.com/watch?v=VQDWIOa9 ... RS1pVIOnAZ


voici ma video comme promis

a note que la je suis capable de monter haut en rpm parce que mon teste a de tres long tuiyeau donc c'est plus long avant qui buck mais de toute facon sa change rien au psi

au aussi au dernier coup quand il monte a 28 c'est a cause d'un cycle de clef ! apres lavoir arrete et qui etait passe de 18 a 21-22 psi...

bon visonnement

et en voiyant le video tu pense quoi ? moi je trouve sois le filtre bouche ou la pompe !

filtre genre 20 25$

pompe 192 fucking piastre ou 292 tbk de piastre !!! le char 250....

Une pompe de gt neuve me coûte 174$ mais y'a plein de gars ici qui on des pompes de 3 cyl pour vraiment pas cher... Je crois pas que c'est la pompe par contre...

[Glass Shadow]

Pour avoir tester une pompe de 1.0 cette semaine sur mon regulateur setter pour mon turbo .. c'est pas fort fort c'est pompe la! La mienne etais vieille par contre on la voyais perdre un peu par la base de la pompe et a 24 ou 25 lbs a peine d'over sortais par le retour.. alors je veux pas voir un injecteur ouvert la dessus ! Fait ta demande quelque personne on SUREMENT une pompe de GT en stock ! Et malgrer une perte .. elle fournira !

J'ai debarquer 2 pompe de 1.0 pour en avoir une bonne dans une bonne tank .. et les 2 le strainer etais debarquer.. ca en dis long !!!

Bon me revoila avec le diagnostique final vue qui est repare maintenant !

Cetait belle et bien la pompe a gaz qui etait FINI en tabarnache ! j'ai ete a scrap il mon donné une de 96 je peux pas dire quelle moteur faudrais je fasse un pressure test voir quoi sa pousse...

bon pour commence la vieille tournais a peine des foie elle shortais et decollais meme pas et quand elle tournais tu entendais un son de bering fort et elle tournais vraiment lent...¸

la nouvelle elle tourne vite a mort et a un beau son !!! le char par mieu et que dire de la reponse de pedal tres different de quand j'ai acheté le vehicule !

deuxieme probleme :j'ai change le filtre a escence aussi et j'ai bien fait parce que quand j'ai defait le vieu le gaz sortais vraiment brun et sale ! et ce qui rendais mon gaz dans ma tank assez brouille quand le gaz fesait sont retour a la tank...

Bref,merci tout le monde de davoir essaile de m'aide !

[Glass Shadow]

Bah on avais pas mal raison pour la pressions.. la pompe a p-e lacher du au filtreur boucher

J'ai des pompe de 300 000km + qui tourne nickel ici .

et un 1.3 sohc n'importe quel pompe c'est bon 1.0 ou 1.3.. ca va fournir !

Des pompes neuves de gt ça vaut 40$...faut juste savoir chercher

Donne ta source!!!!! J'en aie besoin!

[Glass Shadow]

Le 2ieme meilleur ami de l'homme : Google : suzuki swift gt fuel pump