courant qui saute??

apres avoir changer le moteur...je nai pas mit le ring de rubber entre le ground de lalternateur pis la mon rpm,la temperateure et laiguile a gaz saute et sa semble affecter tres tres les performance comme un manque de gaz(odeur de bruler sur autoroute). tous les grounds sont bon plus d'un supplémentire a lintake. sa viendrais d'ou??

coupe en fesant un drole de bruit par bout un pissht mais pas la bov

[automat]

ring de rubber? ground de l'alternateur? je te suis pas pentoute là...

tes aiguilles sautent en roulant ou arrêté le moteur en marche?

aussitot que je commence a rouler...

entre le fils vissé sur lalternateur ils ya un anneau que je nai pas mit,jai bruler la fuse 50a quelque fois avant de trouver mon trouble
,p-e que sa **** seulement le cluster car depuis hier plus de boost et un son tres etrange....

merci mais laissez faire rien a voir ajd sa boucane tres tres tres jai bouché lapport dhuile alors si ya des interressez faite une offre

[bostssgt]

je t'offre du drano pour ton tuyau bouché

test de compresion demain et retour au n/a jaurai pu de trouble aek le turbo pour le temp ou je vais aller a lecole,et ce ne serait pas payant de le vendre deffectueux...un wideband c'est indispensable.....

le tuyeau bouché c'etait au cas ou le turbo aurait ete fini merci pour le drano

[automat]

ton trouble d'aiguille ça m'a fait semblable quand mon ground de radio était mal vissé. as-tu défait le dash ou joué dans le fillage dans ce coin là?

non mais merci pareil suite a un default dinjecteur je croit mon nouveau moteur vien dch....mm fuel rail et injecteur que mon ancien moteur et mm cylindre detruit... p-e juste un fils ki se débranche derriere le cluster merci vs pouvez fermer ce post

[Glass Shadow]

Le fil derriere ton alternateur c un positif.

Pis .. c surement pas un default d'injecteur . c'est ton turbo qui a saute ton moteur ! Pas mal sur!