mini 1980 avec G13B

voici mon petit projet, metre un moteur de suzuki twin cam 1.3 litre dans mon mini 1980, pour remplacher mon 1.3 litre que jai presentement. idealement un moteur turbo. je suis tjr a la recherche du moteur par contre...

voici deux liens de conversion qui on ete fait
http://www.twincamturbo.com/Specs/specs.html un mini version clubman(devant carré ) avec a peu pres 165 hp qu'il dit...
deuxieme
http://www.twincamturbo.com/Specs/specs.html
version pick-up(mon reve) 4wd avec 200 hp qu'il dit... bref c'est pas mal tout du custom, bien fait meme.

pour mon projet je risque de le laisser fwd c'est trop compliqué sinon, et en meme temps upgrader mes 4 drum, pour 4 disc J'aimerais ben un turbo, sinon juste chipper sa devbrait etre en masse le fun, mon petit 60 hp que j'ai presentement sera pas trop dur a batre....

cé un beau projet man
jte souhaite la réussite pis bin du plaisir avec
autant en le réalisant qu'en le ridant

C'est bien ça comme projet,le rapport poid puissance devrait être pas pire avec ce swap la

rapport poid puissance.... j'espere autour de 160 hp pour 660 kg a peu pres....
ya egalement une conversion plus commune avec un moteur vtec, mais je trippe pas honda, pis c pas mal plus compliquer a fitter parce que le moteur est plus gros

Surtout que j'ai vu une Cooper S 1972 rouge avec un B18C5 de Type _r dedans. Jai vu ca dans Sport compact car.

[mad max]

le g13b c'est un bon choix, un moteur de course selon moi...

l'ideal selon moi aussi, 1.3 litre comme se que jai, mais twin cam, et il n'est pas en fonte... et les piece sont 300 fois plus facile a trouver, pis un mteur british c du trouble.... c de l'entretien aussi mais selon vous avec simplement la ligne d'exaust 2 pouce sa developpe comment de force? de torque? une chip sa vaut tu vraiment la peine? un cold air peut etre? ou bien jy vais le tout pour le tout un turbo?

[mad max]

ca dépand de ton budget... c sur que un turbo(+ megasquirt) te donnerai tout un bolide...
tu peut aussi y allé pour le cold air ,un tb(50 a 60 mm), des cams,un headers , une ligne 2 po et un megasquirt (pour enlevé le mass air flow) ...l'idée c'est de grossire le passage d'un bout a l'autre, pas juste l'échapement et le filtre

ouais, ben je vais commencer par faire rentrer le moteur, une fois que c'est fait, on le sort, j'ouvre tout, et je change selon mon budget pcq sa serait dommage de tout modifier pour se rendre compte que sa rente pas....

[mad max]

ça rentre je met un 2 la dessus
je suis déjas tombé sur un site d'un machiniste européen qui en avais fait un et qui pouvait vendre un kit d'instalation... seulement comme j'ai pas de mini j'ai pas gardé ça
j'avais tapé g13b sur google

je sais qui se vend les kit pour vtec, mais pour g13b je savais pas, je vais faire ma petite recherche la dessus
merci