Mon géo buck à froid

Salut tlm, j'ai encore un ptit problème avec mon géo 4 porte 1.3l

quand je démarre pour la première fois de la journée, j'ai toute la misère du monde à le faire avancer en première vitesse. on dirait qu'il veut mourrir, il buck à fond et je dois donner criffement du gaz pour qu'il avance. 3 coins de rue plus loin, il va super bien comme un char neuf. ca fait environ 3 semaines qu'il fait ca. la semaine passer j'ai mis un cleaner de carbu, mais la seule chose qui est mieux c qu'il buck moins en général, mais pas au démarrage...

svp aidez moi !

merci à tous. je suis vraiment content de m'être inscrit sur le forum, vous m'avez bcp aidé !

[Glass Shadow]

Salut tlm, j'ai encore un ptit problème avec mon géo 4 porte 1.3l

quand je démarre pour la première fois de la journée, j'ai toute la misère du monde à le faire avancer en première vitesse. on dirait qu'il veut mourrir, il buck à fond et je dois donner criffement du gaz pour qu'il avance. 3 coins de rue plus loin, il va super bien comme un char neuf. ca fait environ 3 semaines qu'il fait ca. la semaine passer j'ai mis un cleaner de carbu, mais la seule chose qui est mieux c qu'il buck moins en général, mais pas au démarrage...

svp aidez moi !

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A tu un code???

Ca peux etre un sensor.. une niaserie .. c'est dure a dire!!

Non j'ai aucun code (12)

je sais vraiment pas pkoi il fait ca... Faut dire que je suis loin d'être un expert. ca se peux tu un filtre de boucher ? à gaz, à huile...

jsais que je suis du pour mon changement d'huile et de filtre à huile...
j'avais de l'huile qui coulait avant que je change mon gasket de couvert de valve alors j'utilisait de l'huile assez visqueuse depuis ce temps, ca peut tu avoir une influence ?? pourtant, il fait pas -30. tk c'est peut-être plein de ptit truc de même... je sais pas.

merci pour l'aide !

[Glass Shadow]

Non je ne crois pas que ca ai un rapport avec ton huile!

Le filtreur a gaz oui c'est possible!

Mais a foird sur l'idle . roule t'il bien ?

Moi je verifirais distributeur cap rotor fil et bougie..

revien moi!

Mon chummy a meme problème les bougies son neuves...Donc ca élimine un problème pas de check engine !!!!


Hum! la il sait pu quoi faire il va surment l'apporter un garage!Selon vous ca serait tu le filtre à gaz? ou encore le filtre à huile ma lui demander demain si la changer, mais lui c'est un swift !

Sinon il plaque l'autre qui avait acheter pour les pièces, mais j'aime mieu lui qu'il y a présentement pis je comprend

Ca peux etre plein de chose. Ton ami..C'est quoi ses spec? 1,3 SOHC TBI? Carbu?,3cyl?,etc. Le filtre à gaz peux être un inconvaignant. Ya de la misere a décollé a froid?

Il part mais y'étouffe tout de suite!Je ne crois pas qu'il est à carburateur je vais lui demander demain!C'est un 3 cylindre!

Son auto à 160 000 km! j'aime faire les changement d'huile lui meme il check souvent son filtre à air mais la il doit être du!C'ets juste pour le dépanner pour qui se rendre au garage jare demain!

L'huile est due donc garage de toute facon!

Ca depend de la temperature et de l'huile qu'il a...Moi j'ai deja parti omn char(Partie de peine de misere) et j'ai lacher la clutch sur le neutre et ya stallé...Mais en gaspésie y fait -35 facile loll Pi l'huile étais pas adéquate

C'est surment un problème d'huile c'est un connerie j'en suis sur!

Batterie est neuve dessus en plus alternateur a été changer l'année passer,donc ya pas raison qui tall.Bougie neuve!

Ya juste a faire des test, Si c'est seulement les départ a froid qui sont pénible..c'est un probleme de feu ou de visquosité de l'huile..si l'été y fait pas s'trouble la c'est l,huile c'est sur

Moi j'ai de la vingt cinquante comme huile....et quand il fesais environ entre -5 et -10...quand je le partais il ne s'étouffait pas....mais aussitot que je lui donnais du gaz sur le neutre il s'étouffais..il fallait que je le laisse rouler pendant un bon 5 minute facile pour pas qu'il boque.....a des température de -15 et plus...je suis oubligé de tenir la gaz a 3 mille tour pendant une minute max pour réchauffé le moteur. Ensuite je le laisse sont petit 5 minute de réchauffement normal a 1000 de rpm.....si je part sans le laisse ce réchauffer c'est sur qu'il va boquer.....

ben vous êtes malchanceux parceque ben frette, y'a un ptit manque mais cé pas un boquage.. cé plus un moteur "froid".

p-ê l'huile, la fuel pressure, etc...

c'est embêtant!

Son changement d'huile est du donc il va commencer par ca après il va voir avec le garagiste!Entouka des fretes comme ca j'espère pu en avoir!

Je vous reviens avec ca!

hey je sais pas si je suis le seul a avoir remarquer...mais la post a été faite par Jimix qui disais avoitr un géo métro 4porte 1.3 litre pis la on ai redu ake J-Pee que son chum a un 3cylindre ki bogue a froid.....

ton char Jimix bogue til toujours a froid?? car si il bogue pu c p-e le meme trouble que celui de J-Pee!!

[Glass Shadow]

20w50 en hivert une bonne fasson d'endomager une tete ou striper un cam

et les bearings eux ? tu les oublie ??? hehehe

de la 5w30 ou 0w30 syntec l'hiver.. c'est tout !