Headers 1.6 4-2-1 sur 1.3 twincam

Le headers 1.6 est en 4-2-1 tandit que celui de gt 4-1.. donc meilleur flow pour celui en 4-2-1.. Je serais interessé a fité sa sur mon block twincam, d'apres moi j'aurais pas trop de probleme avec le gasket mais p-e plutot avec les bolts pas situé a la meme place... Vos idées?

[bostssgt]

celui de GT est 4-2-1 aussi

mais pour le flow en tant que telle si sa vaut la peine.. pis pour les bolts srais assé facile a fité dapres moi..

[automat]

si la flange sur la tête est pareille...

essaie le tu verra d'après moi c'est pas plus gros bin bin... le flow doit être pas mal similaire...

jpense que une image vaut 1000 mots



a gauche, exaust de 1.6....a droite, exaust de gt

[Y-r/97swift]

euh ,, mes 2 gt sont pas dutout comme sur cette photo
y ressemble pasmal plus a ceux du 1.6 en 2 sections
4-2/2-1

[Glass Shadow]

euh ,, mes 2 gt sont pas dutout comme sur cette photo
y ressemble pasmal plus a ceux du 1.6 en 2 sections
4-2/2-1

approuve !

Et celui de droite.. a l'air de venir d'un 95+ selon le sensor O2..

oups me su trompé...lui de droite, cest un de 1.3l sohc 95

c vrai que lui de 1.6 est pareil a un de gt

[mad max]

je suis pas sure, faudrait demandé a martin mais mesemble qu'il ma dit que mon 1.6 sohc 16v avait pas exactement le meme spacing qu'un 1.3 twin cam...
je vais allé voir j'ai une tete de twin cam et un flange de 1.6 qui traine.

[bostssgt]

le manifold de 1.6 sohc peut etre un upgrade pour un 1.3sohc 16v 98+ a part ca je pense pas sa donne grand chose pour le trouble...
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