Formely known as turbofly
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Dim 09 Sep 2007, 8:20 pm
j'ai roulé un Ms II sur mon char pendant une semaine sans aucun problème. je roule le coil direct du VB921. j'ai branché ça comme c'est écris sur msefi.
on l'a essayé dans le char à Fred pis ça a pas démarré (lui aussi drive le coil du VB921). le msq ne voulait pas rentrer dedans, "controller voltage too low". quand on a remis mon msq de 3 cylindre ça flashait sans problème. mais encore là ça a pas démarré avec mon msq (ça c'est un peu normal hehe)
dans son auto le ms est placé à l'envers. en sortant le boitier de l'auto il y avait un son de maracas dans le casing. le VB921 a fondu et s'est désoudé du board. il flottait dans le case. j'ai aucune idée de ce qui a pu se passer... j'ai un transistor de spare pour mettre dedans mais j'aimerais bien trouver ce qui s'est passé avant de le mettre dedans. je veux pas le bruler lui aussi... quelqu'un a une idée?
on l'a essayé dans le char à Fred pis ça a pas démarré (lui aussi drive le coil du VB921). le msq ne voulait pas rentrer dedans, "controller voltage too low". quand on a remis mon msq de 3 cylindre ça flashait sans problème. mais encore là ça a pas démarré avec mon msq (ça c'est un peu normal hehe)
dans son auto le ms est placé à l'envers. en sortant le boitier de l'auto il y avait un son de maracas dans le casing. le VB921 a fondu et s'est désoudé du board. il flottait dans le case. j'ai aucune idée de ce qui a pu se passer... j'ai un transistor de spare pour mettre dedans mais j'aimerais bien trouver ce qui s'est passé avant de le mettre dedans. je veux pas le bruler lui aussi... quelqu'un a une idée?
Ex Technicien Suzuki OR
2004 XL7 JLX
2004 XL7 JLX
