pas de feu sur mon GTi 89

jai du 12v au coil mais pas de feu jai essayer un autre distributeur un autre coil un autre igniter un autre noise suppressor sa fonctionne toujours pas jai tester en continuité le fillage du distributeur igniter noise suppressor je sais plus quoi faire javais staller en embarquant sur lautoroute apres la job jlai ramener au garage en towing le lendemain ya rededoller et arreter tout suite pas reparti jai nettoyer le support du coil ya reparti mais staller 3 coins de rue plus loin

[automat]

check tes grounds. la bracket du coil a pas besoin de ground, va voir celui sur l'intake...

les 3 ground de lordi sur lintake jai mis des connecteur neuf yetai en train de casser sa change rien :S

État du plancher de ton GTI et de la couette de fils moteur?

Ca peut être de l'humidité,comme sur mon ancien GTi,la couette de fil en desous prennais l'humidité,et fesais fondre mon cap distributeur, résultat..y stallais quand y mouillais a temps froid,et repartais une fois sec. Quand y stallais y prennais pu son gaz..buckais a j'avais de la misère à dépasser 2000tour/min. Une fois arrêté,c'était fatale,y voulais pu partir

mon cap rotor est clean clean cest le feu qui sors pas du coil jai tester mon coil il es bon cest ligniter qui menbete je fai le test du shop manuel avec les 2 batteries AA et sa marche pas mais jle fait avec mes autre igniter et sa fai la meme chose et ligniter de mon firefly fonctionnai tres bien quand je start la lumiere du brake a bras allume , seulement quand je start sa speut tu ca haha !!!

deja eu ce probleme sur mon forsa et le relais dignition etait exploser, ca l'air ridicule mais essaies en un autre pour voir !!

Souvent les gros problèmes ont souvent une conclusion assez ''minime''

On cherche pi on cherche,pi ¸¸ca fini que c'est une niaiserie

Tant mieu si c'est simplement le relais!

quelques semaines avant de staller javai eu un troub de relais de pompe a gaz jlai remplacer sa regler mon probleme mais la le probleme cest que je nai pas de feu mon main relay jai essayer avec un autre sa change rien :S

[bostssgt]

regarde si ta 12volt la clé a ON sur le fil noir ligné blanc sur le coil
regarde avec un test light a DEL si ca flache quand tu crank et que tu branche une extrémité au positif et lautre au fil brun ligné jaune , le 2eme fil du coil...

faudrais que tu teste la continuité du fil brun ligné jaune du coil a lordi, il est dans le connecteur vert de la couette dordinateur en dedans, il doit etre pourris dans l'Aile

jvai verifier en fin de semaine et je vais ten reparler cest la seule chose je peux voir la a moins sa sois mon igniter mais j'en ai essayer dautre et sa change rien